~ 兵庫 / 阪神甲子園球場 ~
山陽電鐵直通特急
悠閒候車中的Susan姑娘
阪神電鐵普通車
阪神電車甲子園車站
兵庫県西宮市甲子園町1-82
阪神甲子園球場的擁有者是阪神電氣鐵道股份有限公司
賽場中央線為120公尺，兩翼為96公尺，由日本著名建築公司大林組設計及建造
於日本大正天皇甲子年（1924年）落成起用，當年的天干與地支恰巧為「甲」和「子」
也代表乾之紀年中紀元的開始，是非常難得的一年，故命名為「甲子園」
此球場為日本第一個大型的多用途棒球場，也是日本仍使用中的最古老職棒場地
長期受到全國高中棒球聯賽宣傳的影響，「甲子園」三個字已成為日本高中棒球的代名詞
阪神甲子園球場同時也是日本職棒阪神虎隊的主場
~ 兵庫 / 甲子園歷史館 ~
甲子園歷史館示甲子園球場、阪神虎隊及日本高中棒球有關的歷史與文物
2010年3月14日開幕營運
Vincent 和他老爸都是棒球迷
Susan 和我是來走馬看花
閃亮在甲子園的台灣之光
紀念品店
~ 神戶港 ~
神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣
為日本主要的國際貿易港之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣
1868年1月1日開港，日本三大旅客港之一
神戶港是世界第15大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為5208000個標準箱
~ 神戶 / 明石海峽大橋 ~
可乘JR山陽本線（神戶線）至“舞子”站， 或搭山陽電鐵到“舞子公園”站下車
神戶市垂水區東舞子町2051番地
明治33年（1900年）7月25日開設，面積7.8公頃(包括舞子海上海濱大道)
出了電車站不遠就是舞子公園，明石大橋就宏偉的矗立眼前
明石大橋科學館
神戸市垂水區東舞子町4-114
1998年4月落成，開放時間 / 周二到周日 9:15~17:00
門票/成人310日幣、兒童150日幣
明石大橋科學館係以明石海峡大橋為首，架設世界最高水平的橋梁技術雲集一堂的科學館
館內有面板、模型、影像等介紹
明石海峽大橋
位日本的本州與淡路島之間，連接兵庫縣神戶市與淡路市的跨海大橋，為聯繫本州與淡路兩島的交通要道
跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及吊橋
大橋全長3911公尺，橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺，橋身呈淡藍色
明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺
大橋的生命是主鋼纜，鋼纜架設的第一步是讓飛行繩（聚芳綸纖維制）渡海，世界上第一次使用直升機造橋
主要構成電線電纜每一根支柱的時候總距離長達約30萬公里（可以繞地球7周）
大橋於西元1988年（昭和63年）5月動工，歷時10年，耗資5000多億日幣
於1996年（平成8年）9月竣工，並在1998年（平成10年）4月5日正式通車
其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。震央距離橋址僅4公里，但大橋安然無恙
沿著海濱大道漫步.............欣賞明石大橋、瀨戶內海、遠暘的船和遠望淡路島
橋面上有六線道，設計時速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺／秒強烈颱風襲擊
橋面下裝設供電用的電纜、電信用的光纜及往淡路島的自來水管路，解決了淡路島自來水供應的問題
長橋下的長腿妹妹
大橋建成前，原本從淡路島至本州只能依靠定期船班通行，航程須耗時40分鐘左右
大橋提供了穩定快速的道路，現在僅需5分鐘左右，便可從淡路島到達本州
2014年4月起垂水IC -淡路IC間公路的通行費一般車使用ETC為900日幣，人工現金收費為2,370日幣
天悠悠 海悠悠
心也跟著海闊天空
~ 神戶港夜景 ~
從JR 神戶站到MOSAIC 廣場不遠，大約 1.1 公里，走路 15 分鐘
熱鬧商場林立
途經350公尺的神戶瓦斯燈大道（神戸ガス燈通り），據聞約有8萬隻燈泡
MOSAIC 廣場邊的摩天輪
不停的變換五彩顏色
神戶美麗殿東方酒店(右) + 酒店附設教堂(左)
神戶港塔 + 大倉飯店 + 神戶海洋博物館 (自左而右)
遊船
神戶港塔
32支紅色的鋼枝包圍，設計概念源自於「日本鼓」，有歡迎船隻靠岸的寓意
全世界唯一管狀結構直紋曲面的觀光塔
塔高108公尺，共分成3個樓層展望，360度環顧整個神戶港的美景
3F「旋轉咖啡廳Sky Lounge」每20分鐘自轉一圈，坐著喝咖啡，即可環繞欣賞神戶港
塔身裝置有7000個LED燈，夜晚時分變幻出多達40款燈光色彩
神戶海洋博物館的網狀鋼骨結構十分吸睛
半圓造型的神戶美麗殿東方酒店, 在夜色中閃閃動人
神戶港Harbor Land海水湛藍，和岸邊聳立的紅色神戶港塔相映成趣
面臨中國港口逐漸崛起的虎視眈眈，日本提早開啟神戶港的轉型計劃
結合職、住、遊、育四項全能的「商場區」，善用海港環境特性，塑造獨特的港灣商場風格
把舊貨艙改建成多功能水上商場「MOSAIC PLAZA」，再找民間業者蓋飯店
只見離陸地不遠處，一棟雪白船型建築，聳立在藍色海面上，一艘艘渡船載著遊客進出
緊密搭配環境的建築特色，成為當地最受歡迎的觀光飯店
這一連串整體性的規劃，不但賦予港區新面貌，更讓老海港，變成觀光金雞母
資料源自天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5004468
山陽電鐵直通特急
悠閒候車中的Susan姑娘
阪神電鐵普通車
阪神電車甲子園車站
兵庫県西宮市甲子園町1-82
阪神甲子園球場的擁有者是阪神電氣鐵道股份有限公司
賽場中央線為120公尺，兩翼為96公尺，由日本著名建築公司大林組設計及建造
於日本大正天皇甲子年（1924年）落成起用，當年的天干與地支恰巧為「甲」和「子」
也代表乾之紀年中紀元的開始，是非常難得的一年，故命名為「甲子園」
此球場為日本第一個大型的多用途棒球場，也是日本仍使用中的最古老職棒場地
長期受到全國高中棒球聯賽宣傳的影響，「甲子園」三個字已成為日本高中棒球的代名詞
阪神甲子園球場同時也是日本職棒阪神虎隊的主場
~ 兵庫 / 甲子園歷史館 ~
甲子園歷史館示甲子園球場、阪神虎隊及日本高中棒球有關的歷史與文物
2010年3月14日開幕營運
Vincent 和他老爸都是棒球迷
Susan 和我是來走馬看花
閃亮在甲子園的台灣之光
紀念品店
~ 神戶港 ~
神戶港是日本兵庫縣神戶市的特定重要港灣
為日本主要的國際貿易港之一，與大阪港同樣被指定成超級中樞港灣
1868年1月1日開港，日本三大旅客港之一
神戶港是世界第15大港口，同時也是日本第一大港，吞吐量為5208000個標準箱
~ 神戶 / 明石海峽大橋 ~
可乘JR山陽本線（神戶線）至“舞子”站， 或搭山陽電鐵到“舞子公園”站下車
神戶市垂水區東舞子町2051番地
明治33年（1900年）7月25日開設，面積7.8公頃(包括舞子海上海濱大道)
出了電車站不遠就是舞子公園，明石大橋就宏偉的矗立眼前
明石大橋科學館
神戸市垂水區東舞子町4-114
1998年4月落成，開放時間 / 周二到周日 9:15~17:00
門票/成人310日幣、兒童150日幣
明石大橋科學館係以明石海峡大橋為首，架設世界最高水平的橋梁技術雲集一堂的科學館
館內有面板、模型、影像等介紹
明石海峽大橋
位日本的本州與淡路島之間，連接兵庫縣神戶市與淡路市的跨海大橋，為聯繫本州與淡路兩島的交通要道
跨越明石海峽，是目前世界上跨距最大的橋樑及吊橋
大橋全長3911公尺，橋墩跨距1991公尺，寬35公尺，兩邊跨距各為960公尺，橋身呈淡藍色
明石海峽大橋擁有世界第三高的橋塔，高達298.3公尺
大橋的生命是主鋼纜，鋼纜架設的第一步是讓飛行繩（聚芳綸纖維制）渡海，世界上第一次使用直升機造橋
主要構成電線電纜每一根支柱的時候總距離長達約30萬公里（可以繞地球7周）
大橋於西元1988年（昭和63年）5月動工，歷時10年，耗資5000多億日幣
於1996年（平成8年）9月竣工，並在1998年（平成10年）4月5日正式通車
其間經歷了1995年1月17日的阪神大地震的考驗。震央距離橋址僅4公里，但大橋安然無恙
沿著海濱大道漫步.............欣賞明石大橋、瀨戶內海、遠暘的船和遠望淡路島
橋面上有六線道，設計時速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80公尺／秒強烈颱風襲擊
橋面下裝設供電用的電纜、電信用的光纜及往淡路島的自來水管路，解決了淡路島自來水供應的問題
長橋下的長腿妹妹
大橋建成前，原本從淡路島至本州只能依靠定期船班通行，航程須耗時40分鐘左右
大橋提供了穩定快速的道路，現在僅需5分鐘左右，便可從淡路島到達本州
2014年4月起垂水IC -淡路IC間公路的通行費一般車使用ETC為900日幣，人工現金收費為2,370日幣
天悠悠 海悠悠
心也跟著海闊天空
~ 神戶港夜景 ~
從JR 神戶站到MOSAIC 廣場不遠，大約 1.1 公里，走路 15 分鐘
熱鬧商場林立
途經350公尺的神戶瓦斯燈大道（神戸ガス燈通り），據聞約有8萬隻燈泡
MOSAIC 廣場邊的摩天輪
不停的變換五彩顏色
神戶美麗殿東方酒店(右) + 酒店附設教堂(左)
神戶港塔 + 大倉飯店 + 神戶海洋博物館 (自左而右)
遊船
神戶港塔
32支紅色的鋼枝包圍，設計概念源自於「日本鼓」，有歡迎船隻靠岸的寓意
全世界唯一管狀結構直紋曲面的觀光塔
塔高108公尺，共分成3個樓層展望，360度環顧整個神戶港的美景
3F「旋轉咖啡廳Sky Lounge」每20分鐘自轉一圈，坐著喝咖啡，即可環繞欣賞神戶港
塔身裝置有7000個LED燈，夜晚時分變幻出多達40款燈光色彩
神戶海洋博物館的網狀鋼骨結構十分吸睛
半圓造型的神戶美麗殿東方酒店, 在夜色中閃閃動人
神戶港Harbor Land海水湛藍，和岸邊聳立的紅色神戶港塔相映成趣
面臨中國港口逐漸崛起的虎視眈眈，日本提早開啟神戶港的轉型計劃
結合職、住、遊、育四項全能的「商場區」，善用海港環境特性，塑造獨特的港灣商場風格
把舊貨艙改建成多功能水上商場「MOSAIC PLAZA」，再找民間業者蓋飯店
只見離陸地不遠處，一棟雪白船型建築，聳立在藍色海面上，一艘艘渡船載著遊客進出
緊密搭配環境的建築特色，成為當地最受歡迎的觀光飯店
這一連串整體性的規劃，不但賦予港區新面貌，更讓老海港，變成觀光金雞母
資料源自天下雜誌 https://www.cw.com.tw/article/article.action?id=5004468
版主於 
祝順心
我連台灣的棒球場都沒進去過。
因為對這球類運動比較無感些，所以不太懂棒球規則
現場觀賞應該比較讓人振奮吧！
通過颱風跟地震的大橋，真讓人欣賞。
好美的一座大橋，好美麗的海景。
夜色下的城市建築也很吸睛
日本，有機會我也想去！
走上觀景台可以眺望整個球場
但是下不去啦!!! 只可遠觀
跨海大橋是人類文明的偉大建設之一
橫跨大海連結兩岸