藝展98~台博館-鯨驗值展&台博館-鐵道文化園區

~ 國立台灣博物館 ~

台北市中正區襄陽路25號


逛過土銀展示館後 ，台北博物館之行第2站 ~ 台博館

龍宮翁戎螺 (台博館鎮館之寶其一)
最早出現於古生代寒武紀晚期   距今超過五億年

~ 台博館/鯨驗值展 ~

隨著Vincent 腳步來看看吧!


台博館與中華鯨豚協會合作策劃「鯨驗值－鯨骨解密特展」
藉由五個單元主題脈絡及鯨豚骨骼標本展示，探討及回應鯨豚與現今社會、生態、環境保育等相關議題，
同時藉由關鍵事件的回溯，探尋臺灣鯨豚保育觀念的推動、爭議事件之反思。
資料源自台博館官網

台灣得天獨厚的海洋環境，全世界三分之一的鯨豚物種會出沒於此








~ 台博館/北門館(鐵道文化園區) ~

台北市大同區延平北路一段2號
同北門廣場相隔一條馬路，歷經16年修復的「國立臺灣博物館鐵道部園區」於日前正式開幕
自20世紀初期起，此處先後為日本時代鐵道部、戰後臺鐵總局的本部；
2006年起國立臺灣博物館與臺灣鐵路管理局合作，推動鐵道部轉型成為博物館園區，
2007年被指定爲國定古蹟，現隸屬於台博館所屬4大館之一。

鐵道部廳舍是園區中佔地最大的主建築，於1918年完成第一期工程，為「下磚上木」的半木構造建築，
外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興（Queen Anne Revival）樣式。室內天花板及牆面以灰泥雕塑裝飾，
並採台灣少見的橢圓形天花板；館內門窗一致漆上淡綠色，是修復團隊分層剝漆後，推測出建造初期的顏色。

園區內包含「鐵道部廳舍、八角樓、電源室、食堂、工務室、戰時指揮中心」等6座建物，
另有市定古蹟「清代機器局遺構」的東側圍牆及石板道，是臺博館系統中面積規模、建物數量之最。


百年風華的建築內外就值得好好欣賞

木造車站場景，還會不時有火車進站的月台廣播














Vincent 也算鐵道迷


據說耗資2300萬打造的動態鐵道模型，是館內一大亮點
選定1910年代台北工場與機器局、1970至1980年代台北車站周邊（鐵路地下化工程動工前的第三代火車站）
以微縮比例1/80的模型場景，呈現台北鐵路沿線過往的記憶，並規劃不同車輛型號的火車動態展演











暖暖車站



~ 鐵道文化園區/紀念品店 ~







~ 鐵道文化園區/食堂 ~






L.sf拍於台北2020.10.18